Il Comune di Trieste ha bandito un concorso per la risistemazione della Piazza Goldoni che presenta una condizione comune a molti spazi pubblici delle città contemporanee, denunciando una perdità di identità e quindi di riconoscibilità quale luogo pubblico centrale. Il progetto proponeva un intervento di riorganizzazione e ridefinizione al fine di ricercare una nuova identità dello spazio pubblico in cui ricostituire le relazioni con il contesto urbano. Assumendo come sufficientemente consolidato l’assetto indicato dal piano di settore, è facile riconoscere due tipi di zone pedonali, quelle perimetrali, legate agli edifici che definiscono spazialmente la piazza e quella centrale. Le prime rappresentano il luogo dei percorsi perimetrali ed ospitano le zone di attesa dei mezzi pubblici, la seconda è il cuore della piazza in cui vengono individuati ambiti diversi: i percorsi di attraversamento, lo spazio centrale e una zona più riservata destinata alla sosta. Geometricamente il sistema si fonda sull’assialità del borgo Teresiano, tessuto perpendicolarmente al sistema delle rive, e contrappone alla forma curva delle aree pedonali generate dalle strade, un segno rigoroso capace di generare ed ordinare, direttamente ed indirettamente tutti gli elementi, sia naturali che d’artificio presenti sulla piazza.

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L’area centrale; il cuore della piazza, il luogo dell’incontro, dalla forma triangolare è rivestita da un tappeto di cubetti di arenaria disposti regolarmente in cui la trama viene sottolineata da una regolare piantumazione di 14 lecci mentre l'allineamento di posa del materiale costituisce l’ordito del tessuto che garantisce, per grana e colorazione, un aspetto morbido e consueto. Nell’angolo prospicente alla via Mazzini è posizionato il monumento richiesto dal bando. Un muro rivestito in pietra artificiale alto un metro e mezzo, con sovrapposta una leggera copertura che in una zona chiusa con tamponamenti di metallo e vetro, funge da barriera protettiva nei confronti dell’asse stradale più trafficato, garantendo tranquillità ad una zona di sosta ad un livello di poco inferiore, ombreggiata e riposante. L’alberatura costituita da un doppio filare di tigli, prosegue dall’altro lato dell’area carrabile, definendo la testata di arrivo tra via Mazzini e corso Italia e poi si ricompone in un filare che si sviluppa in direzione di via Gallina, mediando con il verde il rapporto con le facciate circostanti. L’accostamento di materiali diversi per pezzature, tessiture superficiali, cromatismi vuole rappresentare un’esperienza percettiva e tattile complessa per chi percorre la piazza, anche se nel breve tempo dell’attraversamento.

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